1959年竣工的德州地委辦公樓（后改為德城區委辦公樓）
1959年的地委招待所
1959年的人民電影院
1959年建成的德州地區展覽館(抗大展覽館)
今日新湖風景區夜景（以上圖片由德州市城建檔案館提供）
張磊
東方紅路是德州主城區東西向城市主干道，市區內南北向大道也是以東方紅路為分界點分為南大道、北大道，現全路按照區位劃分為東方紅西路（岔河以西）、東方紅東路（岔河以東）。
東方紅西路全長3375米，主車道寬21米，涵蓋機關、商業、學校、醫院、廣場、風景區、火車站、工廠等場所，是城市標志性區域新湖風景區的重要組成部分。按照功能可分為三段：西段（迎賓大道—解放大道）是以津浦鐵路德州站為核心的商業區；中段（解放大道—湖濱大道）是以黨政機關與文體教育設施為核心的公共服務區；東段（湖濱大道—岔河）是改革開放后形成的新興商業與生活區。現在尚存的紅旗旅館，以及近年消失的抗大展覽館、城隍廟、第一招待所、農機廠、柴油機廠、二國棉等建筑和工業遺存，為這條道路增添了厚重歷史底蘊，也被德州主城區的人們深深銘記，使其成為展示德州城市發展變遷的“露天檔案館”。
東方紅路的歷史沿革
東方紅路前身可追溯至明萬歷年間德州城廂的官道大街，1912年津浦鐵路通車后發展為站前街，1958年命名為青年路，1967年改名為東方紅路并沿用至今。明萬歷年間，德州知州馬明瑞主持運河疏浚時，沿青龍河故道修筑土質官道。該官道寬3丈，以三合土夯實路基，路面中央鋪設青石板供車馬通行，兩側為素土路面，“一主兩輔”結構，這便是東方紅路雛形，也是德州城廂第一條標準化道路。
進入鐵路時代，津浦鐵路德州站選址確定后，德國工程師團隊主導道路改造。路基采用“三明治”結構，底層為20厘米碎石層，中層15厘米煤渣黏土混合層，頂層鋪設瀝青砂，總厚度達55厘米，由此形成了站前街。20世紀三四十年代日軍侵占德州時期，為強化軍事運輸，強制征用勞工，將站前街全線改鋪為混凝土路面。
新中國成立后，政府開始對道路進行拓寬改造，1951年至1964年，利用拆除城墻、新湖清淤等方式填埋護城河，并鋪設煤灰渣道路面層。1967年，道路拓寬并鋪筑為瀝青路面，同時實施地下人防工程與道路改造同步施工，修建了深3米、寬2.5米的防空通道。
改革開放后，道路多次進行升級改造，在全面提升交通功能的同時，更加注重景觀提升。1997年至1998年，對湖濱大道至解放大道路段進行改造，修建透景圍墻，增加綠化面積；2000年，對解放大道至德興大道路段高標準改造，局部道路進行拓寬，開始采用彩色瀝青路面，人行道磚更新為彩色混凝土地板磚，路緣石采用標準尺寸的大型花崗巖，護欄設置為不銹鋼材質，架空線路全部遷入地下；2001年新建跨岔河東方紅大橋；2002年對德興大道至岔河橋段進行拓寬改造，至此東方紅路城區段全線打通。
隨著高鐵時代的到來，道路建設開始向東延伸，新建跨減河大橋1座，2009年至東外環段新建道路正式通車。東方紅路歷經明清驛道、民國站前街、新中國成立后政治中樞大道、改革開放后向東部延伸的生態廊道，其建設過程跨越5個世紀，尤其是新中國成立后歷經計劃經濟時代與改革開放后城市化時代的多次迭代升級，道路形態的演變深刻反映了德州城市發展邏輯的轉變。
消失與重生的歷史建筑
德州人民傳統上稱呼的東方紅路通常指20世紀主城區段，即東方紅西路。明清時期，該路段為府衙所在地；新中國成立后，集聚了德州地委、行政公署、德州市委（今德城區委）、德州市政府（今德城區政府）、德州軍分區、武警支隊及地區教育局、新華書店、地區物資局、地區外貿局、地區公安處、地區生態環境局等行政機關。如今，德城區委區政府、德州廣播電視臺、德州市檢察院等行政機關依然位于該路，素有德州的“長安大街”之稱。至今，人們最為稱道的當屬德州市展覽館、人民劇場、人民電影院、（原）德州市委市政府辦公樓、紅旗旅館等新中國成立10周年建筑，以及不斷升級變化的新湖風景區。
原德州市委（今德城區委）、市政府（今德城區政府）辦公樓位于東方紅路中段北側，又稱老城的東西紅樓，為蘇式建筑風格。以地安街為中心分立于東西兩院，紅磚素墻坡屋頂，檐口裝飾麥穗齒輪浮雕，建筑層數4層，主樓高18米。該樓于1958年動工興建，1959年國慶10周年前夕竣工。當時，兩樓之間的地安街口還建有拱券結構的地安門。
德州市展覽館（又稱抗大展覽館）位于東方紅路北側，1959年竣工。該建筑共2層，高12米，磚混結構，建筑面積4800平方米。中央天井位置還有一棵近百年大槐樹，屬于深宅大院式建筑。樓體坐落于1米高的花崗巖勒石臺階上，八墩圓柱立于門庭之前，造型樸實端莊，展覽館建筑布局加上高臺階，類似小型的“人民大會堂”。展覽館北首就是城隍廟舊址，也是市民文化活動的中心場地。
德州人民電影院位于東方紅路南側商業街東口路北，建于1958年，影院建筑面積1440平方米，設座席934個。1988年實施改造，成為德州地區首家道貝爾立體聲電影院，填補德州地區無立體聲電影院空白，并于1989年2月3日營業，1989年3月8日因火災燒毀，1990年11月8日重新對外開放。
德州人民劇場，位于東方紅路南側，建于1952年，是新中國成立后德州第一個最大規模的公共建筑。劇場占地面積4000平方米，寬25米、長40米，磚木結構，高2層，設有連椅座位1800個。德州人民電影院和人民劇場是當時市民集中休閑娛樂的主要場所，是德州人民的主要“精神食糧”來源。
紅旗旅館于1956年由12家私營客棧合并成立，它是新中國成立后德州十大建筑中唯一被完整保存的歷史建筑，由蘇聯專家設計，建筑平面呈“工”字形軸線對稱布局，外墻面采用水刷石飾面，兩側主立墻墻面配有人物浮雕，簡潔莊重。室內設鎏金吊燈，樓梯欄桿扶手弧線精巧細膩，充分體現了建筑設計的精細。目前，除紅旗旅館、人民電影院建筑物正立面墻外，其余均已拆除消失。所幸的是，原德州市委市政府（今德城區委區政府）辦公樓拆除后，新辦公樓堅持建筑面積增加外形不變的建設原則，利用城建檔案館館藏原建筑設計圖紙檔案進行了外形“復原”設計，現在依然還是該道路上的標志性建筑。
新湖風景區的演變
新湖風景區位于中心城區（西起解放大道、東至湖濱大道，北起東方紅路、南至東風路），占地2100畝、擁有水面600畝，2003年榮獲“山東省人居環境獎”，2004年榮獲中國人居環境最高獎——“中國人居環境范例獎”。
新湖風景區原稱新湖公園，初為自然形成的水塘，后幾經開挖整治成為新湖。1960年，在新湖岸邊建設了條石護坡及龍鳳亭、百鴿亭。1969年，由十三局對現址低洼地進行加深，形成新湖雛形。1980年，對新湖實施了第一期工程建設，砌筑1100米長石護岸和知春臺、蓮步汀、船站和紅鯉池。1981年砌筑疊翠山。1983年修建公園大門，設新湖公園管理處。1986年，建成東岸綠地1.25萬平方米，砌筑湖北岸200米石護坡，建成七曲橋，在湖東北角修筑“梅園”，沿東岸修筑“梅蔭亭”“迎旭亭”“尋月舫”“平湖曲廊”等仿古建筑。1987年，修建明月橋，環湖畔立雕塑4座：疊翠山下，湖西岸塑一少女晨讀坐像；湖東岸蓮步汀水區域內塑一女跳水運動員騰身欲跳雕塑；湖東岸中部知春臺內塑有白天鵝群一組；湖北岸花壇內草坪上塑有3只形態各異的梅花鹿。1994年，拆除沿岸民宅，實施“東、中、西”三湖連體工程。1998年，中心廣場建成。2000年在湖北岸建設世紀廣場。2001年8月，德州市委將機關遷出新湖風景區，對遺留的建筑進行景觀裝修改造，建成文化中心，對景區周圍排污管線進行改道修繕，截斷向新湖排污的所有口，引進黃河水，改善新湖水質，“還湖于民，還綠于民”。2002年，建成清風苑、藝術中心、安靜休閑區和運動區。2003年，希森集團在月亮河以西投資建成希森歡樂島，并實施南湖整治工程。2009年，建成玉帶晴空和南門遺韻。“玉帶晴空”位于景區東南角地段，占地3.25萬平方米，由拱橋、碼頭與湖、路、牌坊、廣場等建筑物相映襯，常綠苗木與落葉苗木相搭配。“南門遺韻”位于景區西北角地段，占地1.005萬平方米，建設老城門遺址紀念廣場、地下空間下沉廣場與地下商場，恢復德州的歷史景觀和建筑風貌特色。目前，整個景區五湖相連，水面如鏡，園林聳翠，成為集運動、休閑、娛樂、自然景觀于一體的城市文化地標，也是德州人民強身健體、休閑娛樂的喜愛之地。
新時代的地標更迭
1994年12月17日，經國務院批準，撤銷德州地區和縣級德州市，設立地級德州市，市人民政府駐原德州地區行署駐地。隨著城市發展的需要，市委市政府等黨政機關自2008年12月開始遷往新址，始建于1964年的德州軍分區營區也于2015年12月遷入新營區。
隨著東方紅路一批批歷史地標建筑的消失，諸如德州大劇院、德州博物館、德州長河公園、德州體育公園等新的地標建筑又不斷地呈現在世人面前。那些消失的建筑、改建的商號、重生的文化地標，共同構成理解德州城市演進的解碼器，它帶給我們的不僅僅是一張張城市名片，更是新時代社會主義現代化強市建設的時代華美樂章。
城市歷史建筑是一個城市的根和魂，是城市生命中重要的組成部分，甚至可以稱為城市的“精、氣、神”。它就像一位老者，總是在無言中讓你感受到這個城市的文脈和內涵；更像一份展開的歷史檔案，時時刻刻向你傳遞著這個城市的滄桑和發展。從明清時期的灰渣青石板到現在寬敞平坦亮麗的柏油馬路，從呼呼冒煙的蒸汽機車到如今呼嘯而過的復興號列車，東方紅路以物質形態凝固了技術進步、政治變遷與文化交融。東方紅路的每塊地磚、每道車轍、每棟建筑都承載著特定時代的歷史記憶，它在無聲地告訴我們如何記錄城市、如何更新城市……