在山東半島南部海域，國家電投建設的235臺巨型風機如同生長在藍天碧海間的“白色森林”，“吞”風“吐”電之間，年發綠電43.5億千瓦時，每年減排的二氧化碳量可取代14000萬棵大樹的年固碳量。

5年前，山東在半島南部海域開啟了海上攬風發電的歷程。如今，這片藍色沃土已成為我國北方海上風電發展新高地，形成了涵蓋中車、明陽智能、中天海纜等一大批產業鏈龍頭企業的產業集群。截至今年10月底，山東海上風電裝機累計達592萬千瓦，成為我省綠色低碳高質量發展的重要引擎。

然而，想要海上“大風車”轉得快更用得久，除了風機本身的性能提升，建成后期的運行維護也必不可少。據了解，海上風電運維成本通常占項目建設成本的20%-30%，遠高于陸上風電。

在半島南3號海上風電場，一顆“懂”技術、善識別的“智慧大腦”正在輔助工人實現遠程智能運維。

“警告！風機內部水箱溫度過高！”11月7日，國家電投山東公司半島南3號陸上集控中心，值班人員眼前的操作屏上彈出了這樣一條報警信息，同步彈出的還有具體問題發生的位置信息和實時紅外照片。經人工判定報警無誤，負責該區域的運維人員立馬前往現場檢測處理，避免了溫度持續升高帶來的設備損失。

“海上風電運維與AI的結合，起到了事半功倍的效果。”承擔海上風電場站智能圖像識別系統主要研發工作的海風公司安全質量環保部高級經理許士茂說，該系統基于新增的雙光譜攝像機，融合超腦和智能算法服務器，實現對風機內部設備和升壓站設備的全天候智能紅外檢測。

AI不是新興事物，但是用在海上風電場的運維中并不多見。“我們用半年時間訓練大模型，光喂進去的圖片素材就有上萬張。”許士茂說，如今，操作人員有沒有戴安全帽、有沒有穿工作服作業，都能通過系統智能識別，進而聯動生產系統，實現智能告警聯動，提升巡檢效率。此外，系統能夠對海上船只及漂浮物進行識別，一旦有其他船只進入風電場范圍便自動拍照識別并且部署入侵預警，防止風電設備安全受到威脅。

海上巡檢的挑戰，不僅在于復雜多變的天氣和登機方式，更在于通訊信號的缺失。

海風公司海陽場站專責周卓品回憶，以前出海巡檢，離岸5公里后手機就無法接通，信號強度驟降，海上獨立通訊時斷時續，嚴重影響對海況、故障的響應速度。

“通了！通了！”周卓品一邊看著測試設備一邊激動地說。11月3日，在離岸30千米的半島南V廠址上，海上風電場及過往船舶的“通信孤島”被一個5G基站打破：一座座白色風機化身海上“信號塔”，搭載多頻段5G智能追焦天線，將5G信號延伸至周邊航線、漁業作業區和錨地，最遠覆蓋距離達77公里。作為山東省首個風機搭載式海上5G基站，項目創新采用多頻段協同組網技術，實現了半島南海上風電場的首次5G信號全覆蓋。

國家電投山東公司還在海上風電場陸地集控中心信息全面數字化建設的基礎上，基于分布式傳感網絡建設了智能巡檢和消防機器人系統。

“現在兩臺巡檢機器人就能替代人工70%的巡檢工作量，能進出各種危險區域進行故障排查，在保證巡檢人員人身安全的同時，大大提升了巡檢效率。”國家電投山東公司海風公司海陽場站安全主管張華增介紹。

從AI識別到5G覆蓋，從機器人巡檢到氫能無人機……目前，一套覆蓋海陸空的安全智慧運維系統已在國家電投山東公司建設的多個風電場落地，創下多項行業先例。這個為海上“大風車”量身打造的“智慧大腦”，讓每一陣海風轉化的電能，都承載著更多智慧與安全。

“十四五”以來，山東堅決端牢能源飯碗，統籌能源供應保障、綠色轉型和改革創新，加快建設能源綠色低碳轉型示范區，全省能源高質量發展取得突破性進展。截至2025年10月底，電力總裝機突破2.5億千瓦，居全國第二位，省內機組發電量將達到7000億千瓦時左右。一體推進核、風、光、地熱等清潔能源多元發展，全省每3度用電中就有1度是清潔能源。用好改革關鍵招，率先建立獨立儲能參與電力現貨市場交易機制；制定重點能源項目管理辦法，近幾年能源領域項目每年投資均超過2000億元。