山東7個出租車網約車司機驛站入選全國可復制推廣項目名單

司機驛站如何服務好“流動的人”

11月28日中午，網約車司機孫師傅來到濟南市出租車（網約車）黨群服務中心“的士餐廳”，點了一個漢堡搭配雞蛋湯，十分鐘就能補足能量。隔壁停車場的充電區里，他的車正在充電，“現在是深谷時段，驛站充電又比其他充電樁便宜，能省下兩頓飯錢了。”孫師傅算了一筆賬，附近寫字樓、商圈電價每度0.6元至1.15元不等，驛站電價每度0.43元左右。按他自己的車充滿電來算，能比平常省30多元。

孫師傅的經歷，正是山東各地司機驛站從管理“流動的車”到服務“流動的人”、從將就歇腳到暖心服務轉型的生動縮影。

近日，交通運輸部辦公廳、中華全國總工會辦公廳聯合公布了2025年可復制推廣出租車網約車司機驛站項目名單。我省交通運輸系統7個驛站項目入選，數量居全國首位，成為全國可復制推廣的示范樣本。

“原來吃飯、充電、上廁所都不太方便，停車還可能被抓拍。”出租車司機耿師傅說。這些訴求，正是司機驛站建設的出發點。

業內人士指出，目前，出租車、網約車司機日均運營時間普遍超過10小時，就餐難、休息難、維修難、維權難等問題是高頻訴求。為此，山東各地按需定制驛站服務，把司機的急難愁盼變成驛站的服務清單。濟南搭建“司機—協會—部門”“司機群體—司機黨員—黨支部—行業黨委”等多重訴求直聯平臺，并通過行業座談會、司機懇談會、驛站留言二維碼等方式，暢通表達渠道。同時，12328、12345、96576三條熱線協同聯動，確保司機訴求“件件有回音、事事有著落”。

據網約車監管信息交互系統監測，截至2025年10月31日，全國共有393家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。網約車監管信息交互系統10月份共收到訂單信息8.92億單。隨著行業快速發展，司機權益保障與服務規則不完善的矛盾逐漸顯現，司乘之間的相關問題也變得越來越多。

如何將權益保障落到實處，是關鍵所在。今年9月，金鄉縣網約車司機王師傅遇到了一件煩心事：一名乘客在行程中損壞了車內座椅卻拒絕賠償。嘗試溝通無果后，他向濟寧市金鄉縣出租汽車綜合服務區的法律援助工作站求助。工會指派的公益律師通過平臺協調機制，最終幫助他獲得了合理賠償。金鄉縣總工會權益保障部負責人介紹，驛站在提供基礎生活服務的同時，特別設立了法律援助工作站和心理咨詢室，為司機提供法律咨詢、合同糾紛調解等服務。

如何才能讓驛站運營可持續？“簡單的服務難以持久，必須有多元供給的服務模式才能良性循環。”驛站運營者坦言。通過提供維修、充電、零售、餐飲等服務，驛站得以“自我造血”，反哺純公益項目，實現長效運行。

在金鄉縣，利用驛站人流、物流、信息流集中的優勢，驛站內設立“金鄉特產”展銷專柜，集中展示銷售大蒜、辣椒、金谷小米、白梨瓜等優質農副產品。通過司機的口碑傳播和往來旅客的購買，金鄉的“雙辣”產業名片和特色農產品被推向更廣闊的市場，直接為農民增收拓寬了渠道。“我們不僅暢通了縣域內部的人流、物流微循環，還帶動了汽車銷售、租賃、維修、能源消費等相關產業鏈的發展。”金鄉縣總工會黨組書記、常務副主席邱敬華說。

（大眾新聞·大眾日報記者 陳景郁 通訊員 馮臻）